Plaquettes de frein KuKirin G2 Master : le guide complet

À quoi servent les plaquettes de frein sur la KuKirin G2 Master ?

Sur une trottinette électrique aussi puissante que la KuKirin G2 Master, les plaquettes de frein jouent un rôle central pour votre sécurité. Elles viennent en contact avec les disques de frein pour ralentir ou arrêter la trottinette de manière efficace. Un bon freinage permet non seulement d’éviter les collisions, mais aussi de conserver le contrôle lors de descentes, d’arrêts d’urgence ou de freinages progressifs en milieu urbain. Avec le double système de freinage de la G2 Master, des plaquettes performantes sont essentielles pour garantir une puissance de freinage optimale, quelles que soient les conditions.

Caractéristiques des plaquettes de frein KuKirin G2 Master

Les plaquettes de frein KuKirin G2 Master sont conçues pour offrir un bon équilibre entre longévité et puissance de freinage. Elles sont composées d’un mélange de métal et de résine, un combo qui permet d’avoir un freinage progressif et efficace tout en réduisant l’usure prématurée des disques. Leurs dimensions sont de 35×30,5×20 mm, parfaitement adaptées aux étriers d’origine de la G2 Master.

Bon à savoir : ces mêmes plaquettes sont compatibles avec la KuKirin G2 (2025) ainsi que la KuKirin G4, ce qui en fait une solution polyvalente pour ceux qui possèdent plusieurs modèles de la marque.

Où acheter les plaquettes de frein KuKirin G2 Master ?

Pour garantir performance et compatibilité, nous vous recommandons d’opter pour nos plaquettes de frein KuKirin G2 Master, testées et validées par notre communauté de Riders. Elles sont disponibles directement sur notre boutique partenaire, avec un excellent rapport qualité/prix.

Plaquettes de frein KuKirin G2 Master

Plaquettes de frein KuKirin G2 Master

(5 avis clients)
5,00 

Dimensions : 35×30.5x20mm, Compatible avec KuKirin G2 Master, G2 (2025), G3 Pro et G4

Rupture de stock

À savoir : lors du premier montage, les plaquettes peuvent sembler légèrement dures. C’est tout à fait normal. Elles nécessitent une phase de rodage sur les premiers freinages afin d’atteindre leur efficacité maximale. Après quelques kilomètres, le freinage devient plus fluide et performant.

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