La KuKirin G4 Ultra arrive avec une ambition claire : aller beaucoup plus loin que la G4 que nous connaissions jusqu’à présent.

KuKirin ne s’est pas contenté d’augmenter légèrement les performances. Double motorisation, nouvelle plateforme 60V, recharge beaucoup plus rapide et plusieurs nouveautés inédites dans la gamme : la G4 Ultra change sérieusement de dimension.

Alors, que vaut réellement cette nouvelle KuKirin G4 Ultra et surtout, qu’apporte-t-elle de nouveau aux Riders ? On vous dévoile ses caractéristiques et les nouveautés les plus intéressantes.

KuKirin G4 Ultra : deux moteurs de 1000W pour 2000W

La motorisation constitue l’une des principales nouveautés de la KuKirin G4 Ultra. Contrairement à une configuration simple moteur, elle dispose d’un moteur de 1000W à l’avant et d’un second moteur de 1000W à l’arrière, soit une puissance nominale totale de 2000W.

La puissance maximale annoncée atteint 1200W par moteur, soit jusqu’à 2400W au total. L’ensemble fonctionne sous une tension nominale de 60V avec un couple maximal annoncé supérieur ou égal à 30 N·m.

Cette configuration double moteur apporte davantage de répondant au démarrage, de meilleures reprises et surtout plus de motricité lorsque la trottinette est fortement sollicitée. La capacité de franchissement annoncée atteint jusqu’à 30° dans les conditions prévues par le constructeur.

Jusqu’à 70 km/h avec la KuKirin G4 Ultra

La KuKirin G4 Ultra possède une vitesse maximale annoncée pouvant atteindre 70 km/h dans des conditions adaptées.

Trois niveaux permettent d’adapter la vitesse à l’utilisation : 20 km/h, 40 km/h et 70 km/h. Le premier convient à une conduite plus tranquille, le niveau intermédiaire offre un compromis entre consommation et performances, tandis que le dernier permet d’exploiter pleinement les capacités des deux moteurs.

La vitesse réelle dépend naturellement du poids du Rider, du niveau de charge de la batterie, du terrain et des conditions de conduite.

Une batterie KuKirin G4 Ultra 60V 20Ah de 1200 Wh

Pour accompagner ses deux moteurs, la KuKirin G4 Ultra reçoit une batterie 60V 20Ah, représentant environ 1200 Wh ou 1,2 kWh d’énergie.

Cette nouvelle plateforme 60V permet de fournir l’énergie nécessaire à la double motorisation tout en conservant une capacité importante pour les trajets plus longs.

KuKirin annonce jusqu’à 80 km d’autonomie en mode ECO dans ses conditions de test. L’autonomie passe à 50 km en mode SPORT et à 35 km en mode RACE.

La différence entre ces trois chiffres montre directement l’impact des performances sur la consommation. Plus les deux moteurs sont sollicités, plus la consommation énergétique augmente.

Dans des conditions réelles, l’autonomie dépendra également du poids du Rider, du dénivelé, de la température, de la pression des pneus, de la vitesse moyenne et de la fréquence des accélérations.

Chargeur rapide KuKirin G4 Ultra 5A : seulement 5 à 6 heures

L’une des évolutions particulièrement intéressantes de la KuKirin G4 Ultra concerne la recharge.

Avec une batterie d’environ 1200 Wh, le temps de recharge aurait pu devenir particulièrement long. KuKirin répond à ce problème avec un chargeur rapide 67,2V 5A.

Le temps nécessaire pour recharger la batterie est ainsi annoncé autour de 5 à 6 heures.

Le courant de sortie de 5A devient particulièrement intéressant sur une batterie de cette capacité. Pour les Riders qui enchaînent régulièrement les longues sorties, cela permet de réduire considérablement le temps passé à attendre une recharge complète.

Le chargeur fonctionne sur une alimentation AC 200–240V à 50/60Hz, avec un courant d’entrée de 3A et une sortie de 67,2V / 5A.

Pneus tubeless 11 pouces pour la KuKirin G4 Ultra

La KuKirin G4 Ultra repose sur de grands pneus tubeless de 11 pouces.

Ce diamètre contribue à la stabilité de la trottinette et permet de mieux appréhender les irrégularités du revêtement. Sur une trottinette pouvant atteindre des vitesses importantes, le choix de pneus de 11 pouces est particulièrement cohérent.

La construction tubeless supprime également la chambre à air traditionnelle et donc le risque de crevaison directement lié au pincement d’une chambre à air.

KuKirin recommande une pression de 340 kPa, soit environ 50 PSI.

La pression doit être contrôlée régulièrement. Sur une trottinette aussi lourde et performante, un pneu sous-gonflé peut augmenter la résistance au roulement, dégrader le comportement de la trottinette et réduire son autonomie.

Des suspensions avant et arrière pour accompagner les performances

La KuKirin G4 Ultra possède des suspensions à ressort à double bras oscillant à l’avant comme à l’arrière.

Associées aux pneus de 11 pouces, elles permettent de mieux absorber les irrégularités de la chaussée et d’améliorer le confort lorsque le revêtement se dégrade.

Cette combinaison joue également un rôle dans la stabilité générale de la trottinette, particulièrement importante lorsque la vitesse augmente.

Freins à disque 160 mm avant et arrière

Pour ralentir la KuKirin G4 Ultra, KuKirin utilise deux freins à disque de 160 mm, installés à l’avant et à l’arrière.

Le freinage mécanique est associé à une coupure de la puissance moteur lors de l’actionnement des freins. KuKirin annonce une distance de freinage comprise entre 8 et 12 mètres, selon les conditions.

Avec une trottinette double moteur de ce niveau de performances, l’entretien du freinage devient particulièrement important. L’état des plaquettes et des disques ainsi que le réglage du système doivent être contrôlés régulièrement.

La KuKirin G4 Ultra intègre également un système audio Bluetooth

La KuKirin G4 Ultra apporte aussi une nouveauté plus inhabituelle avec l’intégration d’un module audio Bluetooth.

Il est possible d’associer un smartphone à la trottinette afin de diffuser de la musique ou d’utiliser des indications vocales de navigation.

Cette connexion Bluetooth ne doit toutefois pas être confondue avec une application de configuration de la trottinette. KuKirin n’annonce actuellement aucune application mobile officielle pour la G4 Ultra et déconseille l’utilisation d’applications tierces non autorisées pour connecter ou modifier ses produits.

KuKirin G4 Ultra : une trottinette plus imposante

Avec ses deux moteurs, sa batterie de 1,2 kWh et ses pneus de 11 pouces, la KuKirin G4 Ultra affiche logiquement un gabarit conséquent.

Son poids net est annoncé à 37,6 ± 0,5 kg, avec une charge maximale de 120 kg. Une fois dépliée, elle mesure 1340 × 650 × 1275 mm. Pliée, sa hauteur descend à 562 mm.

Ce poids doit être pris en considération pour une utilisation quotidienne. La G4 Ultra peut être pliée, mais près de 38 kg rendent les transports fréquents dans les escaliers ou les transports en commun beaucoup moins pratiques.

KuKirin G4 Ultra : 60V, 2000W et charge rapide 5A

La KuKirin G4 Ultra se distingue surtout par l’association de ses deux moteurs de 1000W, de sa batterie 60V 20Ah de 1200 Wh et de son chargeur rapide 5A.

KuKirin complète cette configuration avec une vitesse maximale annoncée jusqu’à 70 km/h, une autonomie pouvant atteindre 80 km en ECO, des pneus tubeless de 11 pouces, des suspensions avant et arrière et des freins à disque de 160 mm.

Où acheter la trottinette KuKirin G4 Ultra

Nous vous recommandons d’acheter la KuKirin G4 Ultra directement auprès du site officiel KuKirin. Le site est uniquement en anglais et livre dans toute l’Europe en 7 jours.

FAQ KuKirin G4 Ultra

Quelle est la vitesse maximale de la KuKirin G4 Ultra ?

La KuKirin G4 Ultra possède une vitesse maximale annoncée jusqu’à 70 km/h. Ses deux moteurs développent chacun 1000W de puissance nominale.

La vitesse réellement atteinte dépend toutefois du poids du Rider, du terrain, du niveau de batterie et des conditions de conduite.

Quelle est l’autonomie de la KuKirin G4 Ultra ?

KuKirin annonce jusqu’à 80 km en mode ECO, 50 km en mode SPORT et 35 km en mode RACE dans ses conditions de test.

L’autonomie réelle peut être différente selon le poids du Rider, la vitesse, les accélérations, le terrain, la température et les conditions d’utilisation.

La KuKirin G4 Ultra convient-elle aux trajets quotidiens ?

La KuKirin G4 Ultra dispose d’une batterie de 1200 Wh, de suspensions avant et arrière, de pneus tubeless de 11 pouces et d’un système pliable qui permettent d’envisager des trajets réguliers comme de longues sorties.

Son poids de 37,6 kg reste néanmoins à prendre en compte si vous devez fréquemment porter la trottinette. Son utilisation doit également respecter la réglementation locale applicable.

Quel est l’avantage des pneus tubeless 11 pouces ?

Les pneus tubeless 11 pouces de la KuKirin G4 Ultra offrent un diamètre adapté au gabarit et aux performances de la trottinette.

Leur construction tubeless élimine la chambre à air traditionnelle et donc les crevaisons directement liées au pincement de celle-ci. La pression recommandée par KuKirin est de 340 kPa, soit 50 PSI.

Quels freins possède la KuKirin G4 Ultra ?

La KuKirin G4 Ultra utilise des freins à disque de 160 mm à l’avant et à l’arrière, associés à une coupure de la puissance moteur pendant le freinage.

La distance de freinage annoncée est comprise entre 8 et 12 mètres selon les conditions.

La KuKirin G4 Ultra résiste-t-elle à l’eau ?

La KuKirin G4 Ultra possède un indice IPX4. Elle bénéficie donc d’une protection contre les projections d’eau, mais elle n’est pas étanche.

Il faut éviter l’immersion, les passages dans de l’eau profonde ainsi qu’une exposition prolongée à de fortes pluies.

Existe-t-il une application mobile KuKirin G4 Ultra ?

Non. KuKirin n’annonce actuellement aucune application mobile officielle pour la G4 Ultra.

La marque déconseille également l’utilisation d’applications tierces non autorisées pour connecter ou modifier ses produits.

Caractéristiques techniques KuKirin G4 Ultra