La Segway Max G3 Plus est enfin officielle… du moins sur le marché américain. Après le succès de la Segway Ninebot Max G3, lancée en 2025, Segway prépare une nouvelle évolution de sa célèbre gamme MAX avec davantage de puissance, une autonomie en hausse et plusieurs améliorations destinées à rendre la trottinette encore plus performante.

Dans cet article, nous vous dévoilons en exclusivité toutes les caractéristiques connues de la Segway Max G3 Plus et les principales différences avec la Segway Ninebot Max G3 actuelle.

Segway Max G3 : une référence lancée en 2025

Depuis son lancement en 2025, la Segway Ninebot Max G3 s’est imposée comme l’une des références du marché de la trottinette électrique.

Avec son moteur développant jusqu’à 2 000 W, son autonomie pouvant atteindre 80 km, ses pneus tubeless de 11 pouces renforcés avec gel anti-crevaison, sa certification IPX6, sa double suspension hydraulique et sa recharge ultra rapide, elle offre aujourd’hui l’un des meilleurs compromis entre performances, confort et fiabilité.

Son élégance, son excellente qualité de fabrication et son comportement routier exemplaire en font pour beaucoup de Riders la meilleure trottinette électrique actuellement disponible.

Mais Segway ne compte visiblement pas s’arrêter là.

Que prépare Segway avec la nouvelle Segway Max G3 Plus ?

Avec la Segway Max G3 Plus, Segway ne cherche pas à révolutionner une plateforme déjà très appréciée, mais plutôt à perfectionner ce qui faisait déjà le succès de la Max G3.

Le constructeur conserve la même philosophie : proposer une trottinette confortable, fiable et performante pour un usage quotidien, tout en intégrant plusieurs évolutions techniques qui améliorent concrètement l’expérience de conduite.

Cette nouvelle génération gagne en puissance, en autonomie et en sécurité. Elle reçoit également un nouveau système de freinage, un écran encore plus intelligent ainsi que plusieurs nouveautés logicielles qui modernisent l’ensemble.

Sur le papier, la Max G3 Plus apparaît comme une évolution particulièrement cohérente de la Max G3.

On vous dévoile tout.

Plus de puissance : 2200W

La première évolution concerne naturellement le moteur.

Alors que la Segway Ninebot Max G3 développe déjà jusqu’à 2 000 W en puissance maximale, la nouvelle Segway Max G3 Plus passe désormais à 2 200 W.

Cette augmentation de puissance permettra des accélérations encore plus franches ainsi qu’une meilleure capacité à gravir les fortes côtes.

Segway introduit également un nouveau Boost Mode, capable d’accélérer de 0 à 24 km/h en seulement 2,4 secondes, une valeur particulièrement impressionnante pour une trottinette destinée avant tout aux déplacements quotidiens.

Aux États-Unis, la vitesse maximale annoncée atteint environ 45 km/h.

Si une version européenne voit le jour, elle devrait naturellement être limitée à 25 km/h, conformément à la réglementation actuellement en vigueur.

Une autonomie qui passe de 80 à 90 km

L’autonomie progresse également sur cette nouvelle génération.

La Segway Max G3 Plus embarque une batterie de 717 Wh associée à la dernière évolution de la technologie SegRange™, développée par Segway afin d’optimiser la consommation énergétique.

Alors que la Segway Ninebot Max G3 annonce jusqu’à 80 km d’autonomie, la nouvelle G3 Plus promet désormais jusqu’à 90 km en mode Éco.

Cette augmentation d’une dizaine de kilomètres permettra aux utilisateurs quotidiens d’espacer encore davantage les recharges.

Segway communique également différentes autonomies selon le mode de conduite utilisé :

• environ 35 km en mode Sport+ ;
• environ 45 km en mode Sport ;
• environ 58 km en mode Drive ;
• jusqu’à 90 km en mode Éco.

Comme toujours, ces valeurs dépendront du poids du Rider, de la température, du relief ainsi que du style de conduite.

Des disques de frein de 140 mm : la plus grosse évolution de cette nouvelle génération

S’il ne fallait retenir qu’une seule nouveauté sur cette Segway Max G3 Plus, ce serait probablement celle-ci.

La Segway Ninebot Max G3 actuelle est équipée de disques de frein de 120 mm associés à des étriers double piston. Ce système offre déjà d’excellentes performances et fait partie des meilleurs de sa catégorie.

Mais Segway va encore plus loin avec la Max G3 Plus.

Le constructeur adopte désormais de nouveaux disques ventilés de 140 mm, soit 20 mm de diamètre supplémentaire par rapport à la Max G3 actuelle.

Cette évolution est loin d’être anodine.

Un disque plus grand offre une surface de freinage plus importante, ce qui améliore directement la puissance de freinage. Il dissipe également beaucoup mieux la chaleur lors des freinages répétés, ce qui permet de conserver un freinage plus constant même dans les longues descentes ou lors d’une utilisation intensive.

Les plaquettes de frein travaillent également dans de meilleures conditions, ce qui contribue à une usure plus homogène et à un meilleur ressenti au levier.

À cela s’ajoute le tout nouveau ICBS (Intelligent Combined Braking System) qui combine intelligemment le freinage mécanique avec le freinage régénératif.

Selon Segway, cette nouvelle combinaison permet de réduire les distances de freinage jusqu’à 15 %.

Pour les Riders qui roulent quotidiennement ou qui empruntent régulièrement des parcours vallonnés, cette évolution représente un véritable gain en matière de sécurité.

À nos yeux, c’est probablement l’amélioration la plus intéressante de cette nouvelle Max G3 Plus.

Une suspension toujours aussi confortable

Segway conserve l’une des grandes forces de la Max G3 : sa suspension hydraulique intégrale.

Cette dernière continue d’offrir un excellent niveau de confort aussi bien en ville que sur des routes plus dégradées.

Les vibrations sont efficacement absorbées et les roues restent davantage en contact avec le sol, ce qui améliore à la fois le confort et la stabilité.

Combinée aux pneus de 11 pouces, cette suspension permet à la Max G3 Plus de conserver l’excellent comportement routier qui fait aujourd’hui la réputation de la gamme MAX.

Les célèbres pneus auto-réparants de 11 pouces sont toujours présents

Bonne nouvelle : Segway conserve également ses excellents pneus tubeless auto-réparants.

La Segway Max G3 Plus reste équipée de pneus de 11 pouces intégrant une couche de gel capable de colmater automatiquement les perforations jusqu’à 4 mm de diamètre.

Ces pneus offrent une excellente adhérence, un très bon confort de conduite et limitent fortement les risques de crevaison lors des trajets quotidiens.

Ils participent également à la stabilité générale de la trottinette, notamment à vitesse élevée.

Un nouvel écran TFT encore plus intelligent

La Max G3 Plus reçoit également un nouvel écran TFT couleur de 2,4 pouces.

Celui-ci affiche désormais la navigation GPS directement sur la trottinette, mais également la vitesse, le niveau de batterie, le mode de conduite, la distance parcourue ainsi que le temps restant avant une recharge complète.

L’utilisateur bénéficie ainsi d’une expérience beaucoup plus connectée sans avoir besoin de sortir son smartphone pendant le trajet.

Une recharge toujours aussi rapide

La recharge rapide reste l’un des grands points forts de cette nouvelle génération.

Comme sur la Max G3 actuelle, le chargeur est directement intégré à la trottinette.

Il suffit donc de brancher un simple câble secteur sans avoir à transporter un bloc d’alimentation externe.

Segway annonce environ 4 heures pour une recharge complète avec le chargeur intégré, ou seulement 3 heures en utilisant simultanément un second chargeur.

Une sécurité encore renforcée

Segway continue également d’améliorer les équipements de sécurité.

La Max G3 Plus reçoit un phare automatique développant 430 lumens, capable d’éclairer jusqu’à environ 35 mètres devant la trottinette.

Elle bénéficie également de nouveaux clignotants arrière dédiés, en complément des clignotants intégrés au guidon.

Un éclairage sous le deck fait également son apparition tandis que le système TCS (Traction Control System) améliore encore la motricité sur chaussée humide ou glissante.

La certification IPX6 est conservée, tandis que le bloc batterie reste protégé selon la norme IPX7.

Une batterie encore plus intelligente

La Max G3 Plus inaugure également la nouvelle gestion électronique BMS 2.0.

Cette nouvelle génération permet notamment de suivre en temps réel la recharge, surveiller l’état de santé de la batterie, programmer les cycles de recharge et bénéficier de protections renforcées contre les surtensions, les courts-circuits ou encore les surintensités.

L’objectif est simple : préserver les performances de la batterie pendant de nombreuses années.

Une application toujours plus connectée

Segway enrichit également son application mobile.

Les utilisateurs pourront désormais importer jusqu’à 4 secondes d’effets sonores personnalisés afin de les déclencher directement depuis la trottinette.

Une fonctionnalité originale qui vient compléter les nombreuses possibilités déjà proposées par l’application Segway Mobility.

Seulement 100 $ de plus que la Max G3

Autre excellente surprise : le prix.

Aux États-Unis, la Segway Ninebot Max G3 est actuellement affichée à 1 049 $, tandis que la nouvelle Segway Max G3 Plus est proposée à 1 149 $ lors de son lancement.

L’écart entre les deux modèles est donc limité à 100 $.

Au regard des nombreuses améliorations apportées, cette différence paraît particulièrement raisonnable.

Pour seulement cent dollars supplémentaires, la Max G3 Plus propose une puissance portée à 2 200 W, une autonomie maximale de 90 km, un tout nouveau système de freinage ICBS, de nouveaux disques ventilés de 140 mm, une batterie de plus grande capacité, la nouvelle gestion BMS 2.0, un écran TFT enrichi ainsi que plusieurs évolutions en matière de sécurité et de connectivité.

Sur le papier, cette nouvelle version ressemble davantage à une véritable évolution qu’à un simple restylage.

Segway Max G3 Plus : sera-t-elle disponible en Europe ?

À l’heure actuelle, la Segway Max G3 Plus est uniquement prévue pour le marché américain.

Segway n’a, pour le moment, communiqué aucune information concernant une commercialisation en Europe.

Dès que nous recevrons des informations officielles concernant une éventuelle disponibilité sur le marché européen, vous serez immédiatement informés sur la Segway Ninebot Community, où nous partageons quotidiennement toutes les nouveautés, les annonces officielles, les essais et les actualités autour de l’univers Segway.

Ce qu’il faut retenir de la Segway Max G3 Plus

Avec cette nouvelle génération, Segway améliore encore une plateforme qui faisait déjà figure de référence.

La Segway Max G3 Plus apporte davantage de puissance, une autonomie supérieure, une batterie plus évoluée, un nouvel écran connecté et plusieurs améliorations destinées à renforcer la sécurité.

Mais l’évolution la plus marquante reste sans aucun doute son nouveau système de freinage. L’arrivée des disques ventilés de 140 mm, associés au système ICBS, constitue un véritable progrès technique qui devrait améliorer aussi bien les performances que la sécurité au quotidien.

Même si cette version est aujourd’hui réservée au marché américain, elle donne un excellent aperçu de ce que pourrait devenir la prochaine génération de trottinettes Segway en Europe.

Nous continuerons bien évidemment à suivre toutes les annonces officielles afin de vous tenir informés de la moindre évolution concernant la Segway Max G3 Plus.